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据悉，上述被拆迁的两栋楼，是江淮汽车2002年购买的两栋楼，共计成套住宅120套，建筑面积8850.9㎡，住宅套内建筑面积8026.86㎡，作为单身职工公寓。该资产账面原值1300.58万元，截至今年8月31日，账面净值592.17万元。这也就是说，17年前公司购置的价值仅1300多万元的房产，因拆迁而价值迅速抬升，期间价值涨幅超过了15倍。不得不说，江淮汽车当初选购房产的投资眼光可谓独到。

在科技创新和模式创新的领域，通过精美的包装“讲故事”、“PPT公司”，甚至拿着白皮书去融资的例子时有发生，而援引艾瑞、易观等第三方机构观点在招股书中也较常见，上述这些问题可以说直指炒概念与讲故事。值得注意的是，证监会新闻发言人高莉也在不久前提示风险：创新企业存在投入大、风险高、易被颠覆等特点，加之A股历来有炒作新股、炒作题材的情形，创新企业上市初期可能会有被炒高之后出现较大幅度回落的风险。

博郡汽车成立于2016年，是中国近几年来蜂拥而起的造车新势力企业中的一家。和成立时间接近的新势力汽车公司相比，博郡汽车新产品推出的速度偏慢，其首款车计划于今年底上市，明年初开始交付，从开发到上市将近48个月，和传统车企新车开发时间接近。不同于蔚来、小鹏汽车等公司创始人互联网背景，博郡汽车创始人黄希鸣是传统汽车行业的老兵，曾效力于美国福特汽车和通用汽车公司，2007年在美国创办先进车辆技术公司，2008年创办上海思致汽车工程技术有限公司，承接过上汽、长安、福特、一汽等公司底盘系统、内外饰设计等方面的开发工作，是一家由汽车零部件行业转战整车制造的公司。

各国应该加强宏观经济政策协调，减少负面外溢效应，合力促进世界经济增长。各国应该推动构建公正、合理、透明的国际经贸规则体系，推进贸易和投资自由化便利化，促进全球经济进一步开放、交流、融合。各国应该把握新一轮科技革命和产业变革带来的机遇，加强数字经济、人工智能、纳米技术等前沿领域合作，共同打造新技术、新产业、新业态、新模式。

一汽夏利虽然近10多年来表现乏力，最近更是不断出售优质资产换取现金，但其生产体系与丰田同源，质量可靠性、产品节油性在业内具备一定口碑。2018年，一汽夏利营收11.25亿元，净利润3730.85万元。但其净利润主要来源于转让天津一汽丰田15%股权的投资收益所得。扣除非经常性损益后，一汽夏利2018年净利润为-12.63亿元。截至今日收盘，一汽夏利股价为4.88元/股。

责任编辑：李锋楼市再现“一成首付” 售楼员重新回到路边拉客户楼市调控，这次真的不一样了。6月28日，一份新华社播发的重要红头文件引发中国房地产市场震动。针对近期房地产市场乱象，住房城乡建设部会同中宣部、公安部、司法部、税务总局、市场监管总局、银保监会等部委联合印发通知，决定于2018年7月初至12月底，在北京、上海等30个城市先行开展治理房地产市场乱象专项行动。