sy12god@gmαⅰ|、Com

针对存在的问题，此次专项清理活动从8月底开始至11月底结束，分为自查报告、检查复核、整改落实、问责处理四个阶段。其中，在自查报告阶段，该市各区、部门和单位需组织相关人员填写《科级以上干部参与借贷情况报告表》，填报时需遵守“两个都要”原则，即：凡是党的十八大以来发生的借贷行为，不管借贷关系是否结束，都要填报；目前以本人或他人名义存在的借贷关系，都要填报。

再往上的话就是整个用户体验。比如电子可升级，一键加电、一键服务，整个App。我们把它叫做车、服务、数字触点，还有超越汽车的生活方式。这几个方面我们有一个总体体验的创新。第三，会在往上一个维度，我觉得是企业的组织形式，也就是品牌内涵的创新，我们就是要做一个“用户企业”的用户社区，做一个以车为起点的社区。总体上，他是一个立体的状态，不是某一个点的创新。

基建提速带动投资增速回升，在稳增长中发挥关键作用。我们预计在专项债资金支持下，基建投资增速有望回升至两位数增长水平，有可能出现2008年以来的第4个“基建潮”，成为稳增长的主要发力点。制造业投资将经历一段低迷时期。2020年制造业投资信心还将经历一段低迷时期，预计投资增速将维持在3.0%左右，与2019年大体持平。

3）利率波动加大。受包商银行被托管事件扰动，市场流动性趋紧，但央行加大资金投放，改变资金面预期，流动性重回宽裕状态。展望6月，虽为传统财政存款投放窗口，但将有6630亿MLF到期，5300亿逆回购到期，主要集中在6月第一周，月末还会面临银行半年末资金考核压力。近期国库现金定存操作利率上行，同业存单发行难度加大，预示银行负债压力上升，资金波动加大，6月资金面可能呈现紧-松-紧的节奏。

5、工况法纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车B状态燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与正常的常规燃料消耗量国家标准中应对应限值相比小于60%，比值介于55%（含）-60%之间的车型按0.5倍补贴，比值小于55%的车型按1倍补贴。工况法纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其A状态百公里耗电量应满足纯电动乘用车2019年门槛要求。

在两大巨头的带动下，整个行业的市场集中度出现快速提升。据统计，2018年度，装机总电量排名前十大动力电池企业合计装机约47.2G，占比83%，较2017年度的TOP10企业市占率提升了约9个百分点。位列两大巨头之后的是数量较为庞大的“第二梯队”，从装机量数据来看，几家企业之间“咬”得非常紧，竞争格外激烈。