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无奈之下，刘先生只好前往位于北京亦庄的生产厂家北京奔驰汽车有限公司。工作人员给出的解释是，北京奔驰负责销售和生产的是不同的公司，新车出了问题得找销售方解决，作为厂商只能根据销售商和用户协商的结果进行相应配合。该公司工作人员向刘先生坦言：“说白了我们就是两家公司，所以存在您反馈的难协调的问题。”

如加上快的打车8亿多美元、Uber中国21亿美元的融资额，滴滴出行目前的融资额已经接近240亿美元。最近传出，即将上市的小米估值在600-700亿美元，烧掉了将近半个小米的滴滴如今并未停止融资的脚步。据上海证券交易所公司债券项目信息平台显示，滴滴拟发行金额为100亿元的相关债券。

换言之，即便从股价来看市场已经接近底部，但历史告诉我们，现在高喊反弹已至仍为时过早。Wolfe Research研究公司的Rob Ginsberg表示，“反趋势上涨都可能很暴力，但鉴于结构性破坏已经形成，要想修复仍需时日。”波动率屡超欧股港股！美股当前甚至比白银更动荡

新加坡华侨银行经济学家谢栋铭对此表示赞同。但他说，从中期来看，大湾区是中国“一带一路”倡议的组成部分。谢栋铭说：“新加坡最终能够分享来自中国的投资，而且也有机会在其中发挥作用。”责任编辑：贾兆恒中信证券罕见看空！ 中国人保A股不值这个价张志斌

与美团和滴滴的全面开战不同，高德地图选择切入顺风车业务，并主打零抽成的公益牌。目前，高德已在武汉、成都上线相关功能，下一步将在北上广深杭招募，开始跑马圈地。除了这些新入局者外，一些滴滴的老对手如今也在与滴滴抢夺更多市场的路上。今年1月份嘀嗒拼车升级为嘀嗒出行，并开始抢占出租车业务；首汽约车在去年底完成了7亿元的C轮融资，也同样在北京布局出租车业务，打造网约车+出租车相互补充的出行格局；2018年初，易到宣布未来将在各大业务城市接入出租车业务。

滴滴的老对手Uber的无人驾驶测试虽在今年3月因交通事故一度停止，但是也已经在路上。滴滴作为无人驾驶领域的后来者，技术积累尚需时日，在滴滴加紧上市的这一关键时期，程维如何解决这一难题值得关注。徐惠芬文章来源：新闻晨报下个月，马上就要迎来英国公投“脱欧”两周年了。2年前的震惊还未消散，一些“脱欧”效应已开始渐渐显露，有一些或许是德国总理默克尔始料未及的。