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根据剁椒娱投（id：ylwanjia）报道，现场不少用户们在喊“途歌，退钱！途歌，退钱！”，更有情绪激动的用户在现场提议“实在不行我们搬几台电脑走得了，省的在这里和他们废话！”。场面一度僵持时，还有用户跳上桌子表示，“是不是从这里跳下去就行！行的话我现在就跳下去！”
3月30日，财政部等联合发布《关于集成电路生产企业有关企业所得税政策问题的通知》，为加速中国集成电路产业国产化进程推出新政，这将大力推进高端制造的追赶进程。中国工程院院士许居衍认为，集成电路的大投入、多人才等密集型特点，决定了地方政府和产业投资者要更新发展的方法论。
责任编辑：石秀珍 SF183[电报|上交所宣布科创板英文名为“SSE STAR MARKET” 寓意着未来科创板如一颗冉冉升起的新星]财联社6月13日讯，上交所今日表示：“今天顺利开板的科创板，有个很洋气的官方英文名字“SSE STAR MARKET”（Sci-Tech innovAtion boaRd，取了每个词的一个字母）。STAR一词本身有“星星、明星、主演”之意，该缩写寓意着未来科创板如一颗冉冉升起的新星。”（财联社记者 陈默）
一个典型的应用例子是普惠金融，我国信用卡持有量不高，很多农民和个体工商户因为缺乏征信，无法从银行获得信贷。现在信息技术的发展，解决了他们金融服务的可获得性。另外，技术还可用于金融业产品营销推广，提高风控水平，还可支撑金融监管。过去我国的金融监管大都是牌照管理，在数字资产时代，金融多样性和开放性对监管提出了新的挑战，比如区块链的智能合约，也需要通过相关部门的验证，能不能达到代替人的监管要求，必要时候监管部门可以阻止不合规的智能合约的上线，关闭掉本国居民执行智能合约的权限。
机上Wi-Fi产业链对于现有的飞机来说，要实现空地互联并不是件容易的事，需要对飞机进行改造，而最终能实现空中上网，更是需要航空公司、通信服务提供商、Wi-Fi硬件供应商、产品内容服务商等多方的配合。负责飞机改装的东航机务工程相关人士对记者介绍，从外观来看，最显著的改造是在机身顶部多了一个玻璃钢整流罩盖住的卫星接收天线，另外，飞机内部还要安装相应的控制器、网络服务器以及根据机型不同配置1到6部无线网络热点设备。
事实上直到现在，航空公司要想在自己的飞机上实现空中上网，也不是一件容易的事，比如计划在春节期间率先在窄体机上开放空中上网的九元航空，目前就还在为获得相关通信和实名认证许可而努力。优先宽体机的布局不过，像九元航空这样能够下决心在窄体机上布局空地互联机上Wi-Fi的国内航司并不多，目前包括东航、南航、海航、厦航等率先启动机上Wi-Fi布局的航空公司，大多还是先在宽体机上进行改造。
