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媒体：IEG、PCG拆分后，业务的协同性和以前相比会不会有些变化？马晓轶：我个人认为不会有太多的变化，以前的协同性更多是通过具体的项目在做，比如说有些游戏项目和一些影视的项目有些合作，这些项目本身还是正常在往前推进。之所以我们的研发团队选择这样的影视也是觉得这个故事编得特别好，或者这个故事本身对玩家有吸引力。这个事实没有改变，我们不会觉得有太大的改变。

截至2017年底，我国高速铁路运营里程达2.5万公里，约为世界高速铁路运营总里程的2/3，设计速度最高为350公里/小时—380公里/小时，上线运营列车达5200列，已成为名符其实的高铁大国。来自中国中车、中国铁建等消息，目前中国高铁正在进行时速400公里技术研究。2016年11月，国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项“时速400公里及以上高速客运装备关键技术”项目正式启动；2014年，中国铁建电气化局也研制出时速400公里及以上“高铁超细晶铜镁合金线材”，为目前世界最高标准，已成功出口并应用于韩国西部高铁线路。

BK-16快艇除了武器是俄罗斯自己的以外，结构和性能参数和瑞典CB90几乎没有差别。当然，卡拉什尼科夫集团声称自己对BK-16快艇拥有完全的自主知识产权。这次，继美国、俄罗斯之后，中国又研制出了同样的15米攻击快艇。瑞典的这种小快艇能够被世界三大国争相仿制，也算是很了不起的型号了！当然，我们相信我们的快艇也会像俄罗斯的产品一样，拥有完全知识产权！

百度也就此一步一步落后于AT，甚至被后起之秀字节跳动反超，京东、美团也在虎视眈眈。为了挽回在移动互联网时代的劣势，2017年1月，百度迎来了陆奇。陆奇在任期间，基本奠定了告别o2o，直接梭哈AI的战略，百度开始重回主航道。陆奇的到来直接导致了第三轮高管大清洗。在这期间，百度首席科学家吴恩达，百度高级副总裁、百度技术战略委员会主席、自动驾驶事业部总经理王劲，百度金融CRO（首席风控官）王劲悉数出走。百度副总裁兼百度糯米总经理曾良被解职，百度研究院院长林元庆选择了离职，百度副总裁、个人公众号“李叫兽”创始人李靖从百度离职。

在组织方面，我们将会继续打造以Big Boss为核心的积木化组织。Big Boss是京东面对庞大组织，在业务版图不断扩大、管理难度几何级增长的情况下，自我摸索出的一套管理体系，其核心的理念就是将每一个细小的业务单元都视为一个经营实体，每一个实体的管理者都是一个真正的Boss，把经营决策权交给离客户最近、最了解市场需求的人。在京东物流成功试点一年之后，今年我们会将Big Boss机制在全集团进行推广，把众多的Big Boss单元积木化，每个Boss单元都可被视为一种或多种组件化能力，被其他单元调用，满足复杂、多变的需求。我们希望通过这种变革驱动Boss单元自身、上下层Boss单元、平行Boss单元之间以及整体积木组织的高效顺畅运转，真正让一个几十万人的公司灵动起来、飞舞起来，洞悉需求、预见未来、主动响应、敏捷执行！

问题在于，同样是法国人的前欧央行行长特里谢在职时间长达八年，而德国尚未就任这一职位。这也是维勒鲁瓦德加洛面临的一个障碍，尽管很多人都乐意这位执行董事会成员成为新的欧央行行长。这就是为什么两位芬兰人——分别是现任和前任芬兰央行官员Olli Rehn和Erkki Liikanen有希望成为折中的候选人。但问题在于，如果丹麦的玛格丽特·维斯塔格（Margrethe Vestager）成为欧洲委员会主席，那么欧盟将难以将另一名斯堪的纳维亚人送上欧洲央行行长一职。