备用地址:https://mogu04.cc

韩正强调，新春佳节临近，要密切关注能源供需动态变化，周密部署，精心组织，加强企地协调联动，做好煤炭、电力、油气等能源生产供应保障工作，防止出现气荒，突出重点抓好安全监管，坚决防范遏制重特大事故发生，让人民群众过一个安乐祥和的春节。何立峰参加上述活动。

2017年初，重庆力帆控股有限公司（以下简称力帆控股）甚至突然将重庆力帆足球俱乐部90%的股权出售给武汉当代科技产业集团股份有限公司，仅保留10%股权。彼时，有观点认为，力帆控股之所以出售力帆足球，意在转战新能源汽车。根据力帆股份财报，力帆控股在2009年净利润开始超过3亿元，2010年时的净利润达到4.4亿元，此后力帆控股的净利润一直在3亿元到4亿元之间徘徊。2015年，由于在新能源等领域的投入增加，力帆控股的净利润缩减至1.1亿元。

值得注意的是，面对传统汽车业务陷入销售困境，力帆汽车已调转方向，选择代工生产氢燃料汽车。眼下的力帆汽车，又在等“风”来。迫于无奈选择退网“最近两年店里一直都在卖力帆的老款车型，几乎每个月都处于亏损状态，我已经向力帆汽车提交退网申请了。”谈及退网原因，郑楚无奈地说，品牌认可度低，再加上后续车型更新太慢，一个月也卖不出去几辆。

豆油方面，利多题材云集。外盘方面，东南亚棕榈油季节性减产，船运调查机构数据显示马棕油1月1-25日出口环比增加12%，再加上印度降低棕榈油进口关税以及原油价格走强，市场对棕榈油的后期需求报以期待，马棕油引领外盘油脂强势上涨。传导到国内表现为进口成本上涨，截至1月28日，阿根廷豆油2月船期完税价6180元/吨，较月初上涨720元/吨；印尼棕榈油2月船期完税价4740元/吨，较月初上涨320元/吨；加菜油4月船期完税价6691元/吨，较月初提高314元/吨。不仅如此，受春节备货提振，豆油现货成交激增，与此同时，油厂豆粕胀库，油厂开机率下降，豆油库存去年底的163万吨降至134万吨，降幅高达29万吨，相对来说，往年同期只有12-15万吨。而且一季度大豆到港量将去年偏低18%，油厂压榨下降，豆油产量下降，豆油库存下降趋势预计延续。此外，资金做多热情高涨、买油卖粕套利以及油脂间套利也推涨豆油期货走高。

当年日本企业准备进中国前，就商量好了要抱团，所有企业拿出专利来做一个专利池，同时享有专利，专利少的给专利多的出钱，同时政府赞助一部分，大家统一出海，对解决售后覆盖，面对其他竞争对手都有好处。看看日本，再看看我们自己。随着走出去的步伐，一些中国企业在海外发展得不错，但这不能演变为“中国人就打中国人”的局面，斗则两败俱伤、和则共同赢利。这场尴尬的战争，该停一停了。

➢3、国内市场方面，国内食糖产需缺口长期存在，本榨季国内产量下降预期，同时国内糖厂前期销售和资金情况良好，挺价意愿较强，将支撑国内食糖现货价保持坚挺。政策方面，中央一号文件，《2020年种植业工业要点》，中央财政预拨农业生产和水利救灾资金14亿元等政策，在支持糖料生产保护农民种植积极性促进糖业健康发展的目标明确；广西《2020糖业工作要点》提出适时启动食糖商业储备。此外，国家进口情况仍是未来主要不确定因素，5月22日下调保护性进口征税前，预计进口糖主要集中在配额内的可能性较大，配额外进口积极性不高，会减轻进口糖对国内现货价的冲击性，叠加目前郑糖仓单保持历史低位的影响，5月合约的支撑应该会比较强。