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中信证券策略分析师秦培景表示，目前主要的风险是交易惯性下，情绪和风险的负反馈。风险不会失控，但情绪释放需要时间。市场已具备长期绝对收益的安全边际。泥沙俱下带来的低估值，为长期投资资金提供了重要的入场机会。目前A股的整体估值水平（Wind全A指数PE14.7倍）已经进入了看长做长非常安全的布局区间。

而路透社则认为，安倍很难实现修宪。修宪需要日本参议院和众议院三分之二议员的同意，而自民党领导的执政联盟在今年7月的参议院选举中失去了多数席位优势。另据日本共同社12日公布的舆论调查显示，在内阁改组后，反对安倍修宪的民意比例达47.1%，而支持比例为38.8%。反对安倍修宪的民意仍占优。（海外网 王西洛）

即便如此，椰树集团似乎仍不打算开拓线上渠道。公司在2018年12月18日发布的内刊文章中称，公司考虑其他存在着更大市场空间的渠道，包括广大的乡镇市场、连锁便利店、社区店、特通渠道、小餐饮、校园店等，并未提及电商方式。 此外，即使身处于盛产椰子的海南，椰树也面临着原料供应问题。董事长赵波提到，椰树集团在2017年曾出现受椰子原料供应不足影响，生产跟不上需求，造成市场销售旺季货源短缺的危机。 1月15日，椰树集团相关负责人在新春开门红大会上称，公司计划到盛产椰子的国家投资建厂，以求从根本上解决长期原料供应问题。目前椰树集团已成立椰树国际总公司，下设两个国际分公司（厂址已定），推动国外投资建厂工作，计划总投资13.9亿元、产量20万吨。 对于椰树来说，解决原料供应（长期）不足、产品亟待创新的难题更显得尤为重要，而对于椰树集团广告涉违规一事，《投资者网》研究员将持续关注。（思维财经出品）■

基金业协会数据显示，近年来，银行为基金子公司主要资金来源。截至2016年底，基金子公司的银行委托资金为6.42万亿元，占比高达63.1%，与2015年底持平；截至2017年底，基金子公司的银行委托资金为5.25万亿元，占比更是高达73.2%。

长安汽车与铃木的合作可以追溯至1995年，长安汽车、日本铃木株式会社和铃木（中国）投资有限公司以50%、40%、10%股比成立长安铃木。凭借奥拓、雨燕等微型车，这家日系合资公司曾经在九十年代深入中国市场，并拥有相当多的消费者。2011年，长安铃木曾经达到22万辆的销量巅峰，但此后就开始一路下滑。根据乘联会数据显示，2017年长安铃木全年销量为86513辆，同比大减26%。进入2018年后，长安铃木的下滑幅度加剧，今年1-5月长安铃木累计销量为2.1万辆，同比下滑47%。

截至目前，巴拿马移民部门已经制定了两项专门针对中国籍人士的特别条例。责任编辑：张建利探索“公募REITs+ABS”转型之路基金子公司能否涅 重生⊙谢达斐 ○编辑 于勇由荣及衰，基金子公司用4年时间诠释了这一过程。近两年，基金子公司不断探索转型路径，目前ABS成了最受宠的转型方向。随着公募REITs渐行渐近，蛰伏已久的基金子公司欲在不动产ABS基础上，进一步对接公募REITs，以“公募REITs+ABS”的方式实现涅槃重生。