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一是支持国家战略，服务重点工程。截至6月末，协会对保险债权、股权投资计划的注册规模当中，涉及到支持长江经济带建设的5600多亿元，涉及支持棚户区改造超过1800亿元，涉及支持京津冀协同发展2400多亿元，涉及支持振兴东北老工业基地的近470亿元，涉及到支持绿色产业发展的超过8000亿元。

一个最简单的共识是：一项业务中，个性化需求越多，用户需求越丰富越复杂，就意味着你面临着更大的变量，需要更多人去关注这样的变量，而无法依赖于一个标准化的简单方案满足大量用户。于是，在中国互联网，就导致了很多产品需要持续的被“运营”，哪怕只是站内每周都要做点不同的活动，又或者是要面向不同的用户进行不同的推送，这与美国完全不同——美国的APP和产品充满了“性冷淡”的风格，鲜少由官方发起做大量的活动，也鲜少在页面上呈现大量可以刺激诱导用户的元素，充满一副“你爱用不用”的姿态，看看亚马逊的购物页面和淘宝、天猫、京东的购物页面对比，你就能够深深感受到这种骨子里的不同。

但反过来说，若不发达地区和新兴经济地区的航空公司要开设支线航班，那么涡桨支线客机的确是最佳选择。首先，不发达地区的机场条件并不好，年久失修的跑道，甚至是草地/土地机场都是很常见的配置，这种环境下涡扇发动机很容易吸入异物而损坏停止工作。至于噪音和低航速，廉价航空公司的低机票价格完全能“遮百丑”，毕竟在这些国家，解决有无问题才是首要需求。

毋庸置疑，这些缺陷在发达地区的支线航班是致命的。缓慢的速度不仅占用了乘客宝贵的时间，更占用了昂贵的航道、机场使用费；而嗡嗡嗡响个不停的噪音和震动，则会让支线旅行的常客对此敬而远之，转而寻求其它航空公司的服务。进一步说，这也就是当前世界上高档私人飞机、公务机均采用涡扇发动机，并采用后掠翼高速布局的原因。

从年初截止到上周五，全球主要国家和地区的股票市场已经全部负收益，恒生指数下跌17.39%，沪指下跌21.42%，深成指下跌32.03%，创业板指下跌27.93%，日经225指数下跌6.94%，欧美市场方面，道指下跌0.13%，标普500下跌0.56%，纳指上涨3.82%（唯一一个上涨的主要指数），富时100下跌9.73%，法国CAC40指数下跌6.50%，德国DAX指数下跌13.29%。

27、问：刚才大家问了很多问题，都说华为有备胎计划，还有对现在的情势很乐观。现阶段您最担心的事情是什么？这次事件牵涉到您的家人，在日常与家人沟通相处的过程中，对您的决策有没有什么影响？任正非：抓我的家人，就是想影响我的意志，我家人给我的鼓舞就是鼓舞我的意志。女儿写给我的信说，她会长期做好思想准备，她也很乐观，我就放心了，减轻了很大压力。我要超越个人、超越家庭、超越华为来思考这个世界上的问题，否则我就不客观了。